El incremento de patentamientos dejará marcado al 2017 como
el segundo mejor año de la historia. Con ganas de ir por más, las compañías se
preparan para el nuevo período. Se verán no sólo otros modelos sino también
nuevas marcas, además de productos de origen nacional producidos en el país
Si hay un sector que rompió con todos los pronósticos y que
superó las expectativas, ese fue el automotor.
Si bien a nivel producción y exportaciones noviembre acaba
de arrojar cifras negativas, la estabilidad del tipo de cambio y la
flexibilidad para importar permitieron que 2017 esté a un paso de convertirse
en el segundo mejor año de la historia en cuanto a patentamientos.
Directivos de terminales esperan alcanzar las 900.000
unidades vendidas, quedando a un pequeño paso del récord de 955.000 autos comercializados,
logrado en 2013.
En este contexto, para 2018 las perspectivas vuelven a jugar
a favor del mercado: se prevé que el dólar siga estable; además, comenzarán a
impactar los cambios impositivos y no hay nubarrones en el horizonte que hagan
prever trabas a las importaciones.
Así, desde concesionarios hasta referentes de las
principales marcas se atreven a palpitar un negocio automotor cercano al millón
de unidades.
Estas proyecciones está motivando a las casas matrices a
invertir.
De hecho, no sólo los patentamientos se recuperaron, sino
también las inversiones, que están avanzando a paso firme.
En estos meses, el sector confirmó desembolsos por u$s3.500
millones, fondos que se destinarán a una modernización tecnológica de las
plantas y a la puesta al día de las plataformas, con desarrollos de última
generación -como las que se utilizan en Europa-.
A esto se suma una "catarata" de novedades.
Todavía quedan algunos lanzamientos por presentar en lo que resta de diciembre.
Pero, sin dudas, la gran apuesta es 2018, año para el cual las marcas
comprometieron más de 100 presentaciones, entre nuevos modelos, versiones y
restylings.
Los que cierran el calendario
Como broche de oro para este 2017, se están sumando al
mercado varios modelos, muchos de ellos de alta gama.
El grupo Ditecar, importador de Volvo, Jaguar y Land Rover,
se guardó dos importantes primicias:
Por un lado, el Jaguar XF, un sedán que se vende en dos
versiones, con el nuevo motor naftero 2.0, con 250 CV y transmisión automática;
y el V6 3.0 de 380 CV, disponible también con transmisión automática.
Los precios van de u$s105.900 para el XF Prestige hasta los
u$s139.900 para el XF S.
En el caso del Volvo, la novedad es el nuevo XC60. El SUV se
venderá en la Argentina con dos motorizaciones nafteras, ambas 2.0 biturbo: T5
con 254 cv y T6 con 320 cv. Las dos se combinan con caja automática de ocho
velocidades.
Como parte del cierre de año, Renault también presenta el
nuevo Koleos. El SUV vuelve al país después de ser discontinuado hace dos años,
cuando fue afectado por el impuesto interno.
Sin embargo, ahora llega con un intenso rediseño, con el
objetivo de llenar el segmento que le falta, ya que la marca está teniendo muy
buenos resultados con el Captur y mantiene el protagonismo con Duster.
Además de este modelo, que llegará poco antes de finalizar
diciembre, la marca esá en plena promoción de su apuesta más importante de
2017: el nuevo Kwid, que reemplaza al Clio Mio y que tiene como objetivo
traccionar más volumen.
Ahora, el más chico de la marca se fabrica en Brasil (el
Clio era de Argentina). Cuenta con una estética que combina las características
de un auto con un pequeño SUV, por lo cual piensan ganar mucho mercado
rápidamente.
Kia es otra de las marcas que está cerrando el año con
novedades.
Por un lado, el Cerato de nueva generación, que trae como
dato adicional y muy importante el cambio de origen, ya que ahora se fabrica en
México (antes era coreano), por lo cual queda liberado del impuesto extrazona
del 35% y bajará de precio.
Además, desde ahora se ofrecerá con dos tipos de carrocería,
tanto hatchback (que es la primicia), como el ya conocido sedán.
En cuanto a la motorización, el Cerato se ofrece con dos
opciones nafteras: una 1.6 de 128 cv y otra 2.0 de 152 cv.
La caja es automática de seis velocidades con levas al
volante.
El nuevo modelo llega a la Argentina con precios que van
desde los u$s25.200 hasta 30.200 dólares.
La marca también renovó la semana pasada el SUV mediano,
Sorento, al cual sumó una nueva versión, más deportiva.
Se trata de la GT-Line, con espacio para 7 pasajeros.
La motorización es 2.4 naftera de 172 cv o 2.2 turbodiesel
con nueva caja automática de ocho velocidades, en reemplazo de la anterior de
seis marchas. La versión GT-Line agrega levas en el volante.
Toyota, además de lanzar Innova, presentó el nuevo Camry y
Land Cruiser Prado.
Fuente: AT
