Un informe
de la Casa Militar determinó que "no vale la pena" invertir en el
millonario costo que implica reparar al grupo de aeronaves. Por lo pronto, el
presidente Mauricio Macri viajará en línea privada o avión alquilado
La semana pasada Mauricio Macri decidió que la comitiva argentina que
viaja hoy a Davos, Suiza, lo haga en una aerolínea comercial. Pero la de
decisión no obedece a un capricho del mandatario ni mucho menos. Fue luego de
que el nuevo gobierno recibiera un
informe cuyos detalles publicó Infobae hace diez días. En base a esos datos,
el Ejecutivo determinó que "no tiene sentido" desembolsar el
millonario gasto que requiere poner a punto la obsoleta flota.
Por lo
pronto, el jefe de Estado se desplazará en líneas privadas o en aviones
alquilados. La aeronave presidencial insignia, el Tango 01, adquirido por el ex
presidente Carlos Menem, es un Boeing 757/200 con 23 años de servicio y 11.000
horas de vuelo. Tiene una autonomía de vuelo de sólo 7.222 kilómetros. Es decir
que a Europa o los Estados Unidos, por ejemplo, vuela con varias escalas.
Repararlo implicaría incurrir en un gasto de más de 20 millones de dólares.
Algo que la nueva gestión no está dispuesta a hacer.
Algo
similar ocurre con los Tango 02 y 03, ambos modelo Fokker con 32 años de
antigüedad. "No se recomienda su reincorporación, por el alto costo
operativo, son antieconómicos", señaló el informe. En la actualidad no
existen los repuestos para repararlos.
La última
de las aeronaves de la flota presidencial es el Tango 04, un Boeing 737/500
fabricado en 1993 que el Estado comparte con Aerolíneas Argentinas y que
también está fuera de servicio por falta de entrenamiento de su tripulación. El
mantenimiento depende en forma exclusiva de la aerolínea estatal: solo en el
último año, según el relevamiento oficial, "Aerolíneas facturó 30 millones
de pesos" por el mantenimiento de la misma. Es una nave apta solo para
vuelos regionales: tiene un alcance de 4.444 kilómetros.
La única
aeronave oficial que sobrevivió al "fin de ciclo", por ahora, será el
learjet Tango 10, el más moderno de la flota. En él, el Presidente ya realizó
varios vuelos de cabotaje, entre otros, a la Patagonia a pasar sus vacaciones y
a Concordia para visitar las zonas inundadas.
El recurso
de alquilar aviones también fue usado por Cristina Kirchner cuando la flota
estuvo averiada. En 15 viajes, durante sus dos presidencias, la ex mandataria
alquiló aviones a empresas privadas. Desde el Gobierno aseguran que "sólo
en caso de encontrar una oportunidad" volverían a comprar un avión
ejecutivo, pero usado".
Fuente: http://www.infobae.com/2016/01/19/1783998-fin-ciclo-los-tango-el-gobierno-dara-baja-la-flota-aviones-presidenciales