El Gobierno analiza dar de baja un decreto que beneficia a la compañía estatal. Durante los primeros 9 meses de 2015 se pagaron $852 millones por pasajes. Estudian abrir la compra de tickets a otras aerolíneas privadas.
Hay quejas de todo tipo. Que se paga muchísimo más
por el mismo boleto en relación a otras aerolíneas y que las comisiones son
demasiado caras. O que se tarda muchísimas horas más en cubrir algunos
destinos. Según el decreto 1191 del 2012, promulgado por Cristina Kirchner, los
ministros, secretarios de Estado y principales funcionarios de la
administración pública están obligados a contratar a Aerolíneas Argentinas para
viajes oficiales dentro y fuera del país siempre y cuando la aerolínea estatal
cubra las rutas requeridas, una resolución que desde que desembarcó en la Casa
Rosada genera todo tipo de críticas en el gabinete.
Desde hace semanas, el Gobierno posó la lupa en
dicho decreto. Según pudo saber Infobae de fuentes oficiales, en la Jefatura de
Gabinete están abocados en la búsqueda de mecanismos para dar de baja dicha
norma que, hasta ahora, beneficia a Aerolíneas Argentinas y a OPTAR Sociedad
Anónima, la operadora mayorista de turismo de la empresa estatal que hasta
diciembre del año pasado era manejada por la agrupación La Cámpora y que
concentra la contratación de los tickets aéreos de la administración nacional.
En Casa Rosada no descartan la revocación de la norma a través de un decreto
presidencial, aunque explican que no haría falta un decreto del Presidente para
dar de baja aquella resolución.
"Lo vamos a cambiar sí o sí", aseguraron
fuentes oficiales. De esta manera, el Gobierno abriría la compra de tickets
para los viajes oficiales de los funcionarios a otras aerolíneas privadas. El
resultado, dicen, sería doble: bajarían el costo por comisiones –Aerolíneas a
través de OPTAR cobraba el 3 por ciento, superior a los valores de mercado- y
agilizarían aquellos viajes que la aerolínea de bandera no cubre directamente.
En definitiva, el mecanismo actual funciona como una suerte de traspaso de
dinero desde la administración central hacia la empresa estatal. De hecho, las
fuentes explican que el costo administrativo ya se habría bajado del 3 al 1 por
ciento.
Fuente: http://www.infobae.com/2016/04/22/1806241-los-funcionarios-nacionales-ya-no-estaran-obligados-volar-aerolineas-argentinas
